Существует немало версий о том, как был основан город. Большинство этих версий историки не приняли официально. Однако учёные избегают отказываться от них полностью. Согласно «Войсковой заимной грамоте», Каменск-Шахтинский (Каменский городок, затем – станица) был основан 22 сентября 1671 года. Грамота, в свою очередь, упоминается в работе известного краеведа В. Шумова. Документ вызывает многочисленные споры среди историков, так как многие учёные сомневаются в достоверности грамоты. В качестве одного из аргументов историки выдвигают тот факт, что дата на грамоте выглядит слишком неправдоподобно..
А знаете ли вы о том, что подземные ходы в центр Каменска из Рыгинской балки - по версии историка, могли остаться от бывшей тут некогда мощной татарской крепости?. А еще о том, что после войны пещеру облюбовали криминальные элементы, поэтому вход в пещеру замуровали? Каменские подземелья долгое время были предметом интереса каменчан.
Мой дедушка Олейников Петр Николаевич, потомственный железнодорожник, проработавший на железной дороге 46 лет - из них 26 лет в Лиховском отделении дороги. С 1944 по 1951 г. начальник вокзала станции Лихая Юго-Восточной ж.д. Участник ВОВ. Имеет ордена и медали СССР. Ветеран труда, имеет благодарности и почетные грамоты.СССР.
"Бомбардировочный удар будем наносить по скоплению гитлеровцев на станции Лихая, — сказал капитан. — Противник подтягивает туда эшелоны с танками, артиллерией и пехотой". Описываемый вылет состоялся 25 декабря 1942 года.
46-й одбп, в состав которого входили бронепоезда (бепо) «Кзыл Татарстан» («Красная Татария») и «Василий Чапаев», с октября 1942 года сражался на подступах к Сталинграду. В мае 1943 г., войдя в состав Южного фронта, совершил марш по маршруту Зверево-Лихая-Репная, отражая по пути атаки вражеской авиации и прикрывая железнодорожные узлы.
В честь Дня Победы, в 1957 году в парке лиховского Дворца культуры Железнодорожников состоялся многолюдный митинг по случаю открытия памятника воинам, погибшим в боях за Советскую Родину в Дни Великой Отечественной и Гражданской войн. 4 фото вложения
Из воспоминаний Героя Советского Союза, генерала армии, замминистра обороны СССР Александра Алтунина - как он встретил свою любовь на станции Лихая. Девушка, с которой он познакомился в последствии стала его женой и вместе они прожили всю жизнь...
На старом фото в парке Железнодорожников, у памятника паровозу начальник Лиховского отделения дороги Валериан Закариадзе с коллективом ветеранов отделения дороги, участниками ВОВ, на День Победы 9 мая 1995 года. Среди ветеранов много известных, уважаемых жителей поселка того времени.
На старом цветном фотоснимке советской эпохи - дизель-поезд Д1-292-3 на станции Лихая С.К.Ж.Д. Конец 1980-х гг. Один из тех дизель-поездов, ходивших в направлении Луганска или Дебальцево. По истине уникальный шедевр из прошлого - единственное цветное фото того времени. 3 фото вложения
Всё городище, по видимым теперь признакам, занимало местность пространством около 90 десятин. Как выше пояснено оно с южной стороны своей имело двойное укрепление, состоящее из скалы, каменной шести аршинной ширины стены (шедшей ото рва до скалы) и рва. Пространство между валом, стеной и скалой было как бы особо небольшой сравнительно крепостью.