ЛИХОВСКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА. История. Мкр.Лиховской. Каменск-Шахтинский.

Страницы истории. Первое документальное подтверждение  существования на станции Лихая ЮВжд технической библиотеки относится к 1928-29 годам. На железную дорогу приходили новые люди, но им не хватало знаний.     Тысячи студентов железнодорожных ВУЗов и техникумов воспользовались учебниками и пособиями, сотни бывших студентов стали специалистами среднего и высшего звена железнодорожного транспорта.
Подробнее
  • 3 000

ШЧ. СЦБ. Лихая. История дистанция сигнализации, централизации и блокировки. (РЦС).


  Автор видео Светлана Погорелова.

Лиховская дистанция сигнализации  и связи была организована в 1923г.  для обслуживания устройств сигнализации и связи на участках ЛИХАЯ-ЧИР И ЛИХАЯ-ЧЕРТКОВО Юго-Восточной железной дороги. Механизированная сортировочная горка была пущена в эксплуатацию в 1937 году - и одной из первых в стране уже в 1939г. была оборудована вагонными замедлителями.
Подробнее
  • 4 501

Лихая. Призывная комиссия военкомата в ДК Железнодорожников. 1950-е гг. История. Мкр.Лиховской. РЕТРО ФОТО.



Станция Лихая на старых фото.  

А знаете ли вы о томи, что в те времена Лихая была районным центром Зверевского района - был соответственно и военкомат?...  Справа на лево нач. 2 отдела военкомата -  Подчумачьев, следом Воробьёв А.С.- нач Лиховской ж. д. милиции. За столом слева в белой шапочке - врач терапевт Безмалитвеннова- хорошо помню, что курила она Беломор папиросы и была производственным врачом у вагонников. (воспоминания В.Воробьева).

Подробнее
  • 7 527

ЛИХАЯ В ОККУПАЦИИ. Мкр.Лиховской в годы войны.

ЛИХОВСКОЙ. 1942 год. Детский садик "Теремок". Лихая в годы войны. 19 июля 1942 года станция Лихая была занята войсками вермахта. Как пережили лиховчане семь месяцев оккупации, вспоминает Корчагина(Неживова) Валентина Григорьевна.
"Однажды при бомбежке из вагонов сбежали наши пленные солдаты. Одному из них помогла наша соседка . Одежду пришлось сжечь-она кишела вшами. Переодели, накормили и показали,куда идти. Не всем удалось убежать.Те красноармейцы, кто постучался в маленькие неказистые домики, нашли помощь, а кто в большие и справные дома- нарвались на немцев и были расстреляны. Похоронили их на пустыре на Северное кладбище; потом вокруг этого пустыря стали хоронить жителей, кладбище увеличилось, но то место обходили."
Подробнее
  • 5 456

История в датах. 22 мая 2018г. Глава администрации г.Каменск-Шахтинский Олег Каюдин ушел в отставку.

В этот день пришла долгожданная для каменчан новость о том, что самый неоднозначный глава Администрации города Каменска-Шахтинского за всю новейшую историю города, Олег Каюдин написал заявление об уходе по собственному желанию.
Подробнее
  • 3 352

Стела Героям пионерам. Колесо обозрения, атракционы в истории Каменска-Шахтинского. Ретро фото.

Удивительная история в кадрах. Каменск-Шахтинский.
А знаете ли вы о том, что раньше на месте сквера Героев Пионеров были аттракционы, карусели - в том числе ЧЕРТОВО КОЛЕСО?...  по воспоминаниям, жители упоминают о том, что раньше чертова колеса - были лодочки и самолеты. А за аттракционом "сюрприз" еще был тир.
Подробнее
  • 3 305

Памятник паровозу. 1988г. Ретро фото. Мкр.Лиховской. Парк Железнодорожников. (ЛИХАЯ).


История в кадрах. Памятник паровозу установлен 2 августа 1986 года в поселке Лиховском у ДК железнодорожников. На вечную стоянку установлен паровоз серии Л (в честь генерального конструктора Лебедянского) под номером 2 (Л-0002), изготовленный в конце 1945 года на Коломенском заводе в Подмосковье. Он был экономичнее паровозов серий ФД и ИС, водил за собой тяжелые составы. Прописан паровоз на станции Морозовская. С 1947 по 70-е годы работал на маршруте Морозовская-Лихая, пока на смену ему не пришли тепловозы и электровозы. 
Подробнее
  • 3 681

МКР. ЛИХОВСКОЙ. В годы войны. 1941-1943г. Подвиг железнодорожников. (Станция ЛИХАЯ).


А знаете ли вы о том, что на Лихую с сентября-октября 1941 года, гитлеровская авиация начала совершать массированные налеты-раньше, чем на другие узлы Юго-Восточной. На нее было сброшено больше бомб и основной урон был нанесен станции и поселку в первый налет фашистской авиации-21 октября. Вторая очень крупная бомбежка состоялась 23 февраля 1942 года. Мощность взрывов была такова, что детали вагонов, цистерн, колесные пары разлетались радиусом до трех километров. И снова железнодорожники выстояли.
Подробнее
http://kamensk.site/
Яндекс.Метрика